מחקר על אטום מים של מתג לחץ השמן לרכב

כישלון שכיח שלמתגי לחץ שמןהוא מגע לקוי או אי חיבור בגלל מים או זיהומים אחרים הנכנסים למתג. שיפור החותם יכול למנוע חדירת מים או זיהומים. עם זאת, מכיוון שהעיקרון של מתג לחץ השמן פועל על ידי איזון לחץ השמן משני צידי הסרעפת והלחץ האטמוספרי, לא ניתן לבודד לחלוטין את החלק הפנימי של המתג מבחוץ, כך שהאיטום ואוורור הופכים לסתירה. תכנון מיקום ההתקנה של המים, מנוף למצב של נשימה, ומנע את המצב של נשימה של המים, מנוף את המים, מנוף את המים, תוך הבטחת איזון לחץ, ושיפור האמינות של מתג לחץ השמן.

יש סרעפת בתוך מתג לחץ השמן, צד אחד נמצא ישירות במגע עם השמן, והצד השני נפתח וסגור דרך מוט דחיפה כדי לדחוף את המגע הדינאמי והסטטי. מתגי לחץ השמן ביותר סגורים בדרך כלל. כאשר אין לחץ במערכת ההידראולית, המגע סגור. כאשר מתג ההצתה לרכב נמצא במצב ACC, משאבת השמן אינה פועלת בשלב זה, לחץ המערכת הוא אפס, ונורת אזהרת השמן דולקת.

מכיוון שיש תהליך של עולה בלחץ השמן, ברגע שמתג ההצתה מופנה למצב הסטרט, משאבת השמן מופעלת ונורת אזהרת השמן עדיין דולקת. לאחר 1 ~ 2s, אם לחץ השמן מגיע לערך הרגיל (בדרך כלל 3050 kPa) או יותר, מתן האורח השמן. לדליפת נפט וכו ', תחת הפעולה המשולבת של כוח האביב והלחץ האטמוספרי החיצוני בתוך מתג לחץ השמן, המגע סגור ונורת אזהרת השמן דולקת.

הסתירה בין עמידות למים לאוורור מתג לחץ שמן
ת: מדוע יש לחבר את החלק הפנימי של מתג לחץ השמן לאטמוספרה?
כישלון שכיח של מתגי לחץ שמן הוא מגע לקוי או אי חיבור בגלל מים או זיהומים אחרים שנכנסים למתג. פתרון הידוק המתג הוא במקור נושא פשוט יחסית. ישנן דרכים רבות לחסום בקלות את חדירת המים וזיהומים אחרים. עם זאת, אם החלק הפנימי של המתג סגור לחלוטין והאוויר אינו מחובר לאטמוספרה החיצונית, לחץ האוויר הפנימי ישתנה עם שינויי הטמפרטורה, מה שיגרום לערך הלחץ של המתג בסחף עם טמפרטורה. לעבוד כרגיל.

ב: מדוע מתג לחץ השמן צריך להיות אטום למים?
מתג לחץ השמן מותקן בדרך כלל בסמוך לתבנית השמן או בסמוך למסנן השמן. לרוב המנועים אין צלחת שמירה. כאשר המכונית עוברת על כביש שכשוך, קל למים להתיז על המתג או לזרום לאורך רתמת החיווט למתג, מה שגורם למים להיכנס. יש לאפקט הנשימה של המתג, כמות קטנה מאוד של טיפות מים עשויה להיות נשאבת בין המגעים הפנימיים. כאשר המגעים הנעים והסטטיים מנותקים, הזרם יזרום, ויגרום למנורת אזעקת השמן להתנהלות בטעות. עד הזמן, המים העומדים ישתלו את המגעים הדינמיים והסטטיים מצופים כסף, ויגרמו למתג להיכשל.

מתג לחץ שמן נפוץ תכנון אטום למים
לאור דרישות האוורור של מתג לחץ השמן, כל העיצובים העמידים למים מבוססים על אוורור. לפיכך, ניתן למנוע את המתג העמיד למים רק ממתזים מים, אך אינו יכול להיות אטום למים בתנאי טבילה.
1) מיקום ההתקנה בדרך כלל נמוך ככל האפשר כדי להימנע ממצב ההתקנה. ככל שמיקום ההתקנה נמוך יותר, כך סביר להניח שהוא יגיע במגע עם הקרקע ולהתיז מים.
2) כיוון ההתקנה איור 4 מציג את כיוון ההתקנה ואת מיקום הצטברות ירידת המים. הדרך הטובה ביותר להתקין באלכסון כלפי מטה היא שטיפות המים זורמות במורד רתמת החיווט או שהמים המתיזים על המתג אינם קלים לצבור על פה המתג; השני הוא התקנה אופקית; הביצועים הגרועים ביותר אטומים למים הם הדרך להתקנת אלכסון כלפי מעלה. קל להצטבר בפה של המתג, וכאשר הטמפרטורה יורדת, היא נכנסת למתג עם האוויר בשאיפה.